Bagaimana cara memeriksa kabel injektor

Tes listrik singkat

Langkah 1

Lepaskan semua busi elektronik dari injektor bahan bakar.

Langkah 2

Setel multimeter "V". Hubungkan ujung merah multimeter ke salah satu konektor yang terputus. Hubungkan ujung hitam dari multimeter ke terminal positif dari baterai kendaraan.

Langkah 3

Minta asisten menghidupkan mesin. Perputaran motor akan mengisi steker dari injektor bahan bakar elektronik. Ketika motor berputar, tegangan pada multimeter harus bergantian antara 12 volt dan 0 volt. Jaga multimeter terhubung ke steker.

Langkah 4

Sambungkan salah satu konektor injektor bahan bakar ke bahan bakar lain yang terkait dengan injektor. Balikkan motor dan periksa voltase pada multimeter lagi. Terus gabungkan lebih banyak busi dan coba lagi sampai semua busi terpasang atau sampai multimeter tidak muncul bergantian antara 12 hingga 0 volt.

Langkah 5

Menggantikan injektor yang terkait dengan steker yang, ketika terhubung, mengakibatkan kurangnya tes multimeter. Sirkuit pendek pada injektor bahan bakar akan mencegah aliran listrik mengaktifkan solenoid di busi lainnya.

Tes tegangan

Langkah 1

Putar kunci kontak ke posisi "Aktif". Tidak perlu menyalakan mesin untuk tes ini.

Langkah 2

Lepaskan kabel busi dari injektor bahan bakar.

Langkah 3

Ubah multimeter menjadi "V". Masukkan multimeter hitam dan merah pada masing-masing sisi steker fuel injector elektronik. Karena yang saat ini sedang diuji, tidak perlu memiliki koneksi pada sisi tertentu dari steker.

Langkah 4

Baca multimeter. Tegangan harus sekitar 12 volt.

Langkah 5

Pasang kembali kabel untuk setiap rakitan yang tidak lulus uji 12 volt. Pastikan Anda menguji semua kabel sebelum mengganti satu set. Kesalahan komunikasi dapat menunjukkan kesalahan dalam relay injeksi elektronik atau dalam modul kontrol motor.

Tes ketahanan injeksi bahan bakar

Langkah 1

Ubah multimeter ke "Ohms".

Langkah 2

Tempatkan multimeter ke soket injektor bahan bakar. Tidak perlu memiliki kabel hitam atau merah pada sisi tertentu dari terminal steker.

Langkah 3

Baca Ohm atau resistansi yang dihasilkan oleh injektor bahan bakar. Catat nilainya atau tuliskan.

Langkah 4

Uji semua bahan bakar ohm pembacaan injeksi. Bandingkan nilai setiap pembacaan untuk nilai-nilai lainnya. Injektor bahan bakar operasional akan memiliki nilai Ohm yang sama atau sangat mirip. Suntikan kesalahan tidak akan tahan atau terlalu banyak dan nilai Ohm akan sangat berbeda dari bacaan lainnya.

Langkah 5

Menggantikan injektor jika nilai Ohm berbeda secara signifikan dari injektor lain. Karena injektor yang gagal masih bisa menembak, ini mengarah pada keyakinan bahwa masalahnya ada di kabel.